行星減速器的潤滑結構采用從上到下的回油通道設計，利用油重潤滑各部件，并返回回油罐，以降低油循環(huán)的功耗。并解決行星減速機構需要潤滑的位置多而復雜，難以考慮供油、潤滑和冷卻效果。行星減速器的潤滑主要是對齒輪和軸承的潤滑，通過潤滑可以降低摩擦系數(shù)，從而延長行星減速器的使用壽命。了解行星式減速器的潤滑狀態(tài)，對用戶判斷其操作情況非常有幫助。下面介紹行星減速器的三種潤滑狀態(tài)。
1、完整全油膜潤滑：齒面被彈流油膜完全分離，齒面摩擦轉化為油膜中分子間的摩擦，摩擦系數(shù)很小，油膜厚度受載荷影響較小，載荷全部由油膜承擔，齒輪減速器定制，點蝕、粘合、磨損等失效概率較小;
2、邊界潤滑：為了避免齒面直接接觸，行星減速器生產(chǎn)廠家要在基礎油中加入油性劑和壓劑，改善潤滑油的性能，形成吸附膜和壓潤滑膜。邊界潤滑是不穩(wěn)定的潤滑狀態(tài)；
3、混合潤滑狀態(tài)：它的界限在前兩者相互之間，行星減速器的齒面間既有彈流潤滑，又有邊界潤滑，這種影響潤滑工作狀態(tài)存在差別具有很大，有的接近彈流潤滑，有的已經(jīng)接近邊界潤滑。
以上是對行星減速器的潤滑狀態(tài)的介紹，有需要行星減速器的歡迎咨詢紐格爾廠家。
關鍵字：行星減速器
