超靜音超靜音減速機(jī)，采用斜齒輪，比直齒噪音降低10%
運(yùn)轉(zhuǎn)平順：斜齒輪的齒向與齒輪的軸線斜交，與直齒相比，齒的嚙合更加流暢順滑
低背隙：精密背隙6≤arcmin，減速機(jī)精密定位的特性，充分展現(xiàn)高精度伺服馬達(dá)的特性
體積小：同級(jí)產(chǎn)品中體積最小，最適合設(shè)備空間受限的場(chǎng)合
高強(qiáng)度：內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼，足以應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的惡劣工作環(huán)境
高 效率：低損耗精密齒輪設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率高達(dá)97%精密行星減速機(jī)哪家好
規(guī)格齊全：獨(dú)特多段減速比，精密、經(jīng)濟(jì)選擇性佳，精密高 效輸出之行星齒輪式減速裝置，是伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等精密傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的最 佳組合
全密封設(shè)計(jì)：密封式全油封設(shè)計(jì)，專利內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì)，確保耐用與降低噪音
齒輪齒條加工工藝過(guò)程分析之基準(zhǔn)的選擇：對(duì)于齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位；對(duì)于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時(shí)則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對(duì)帶孔齒輪在齒面加工時(shí)常采用以下兩種定位、夾緊方式。齒條加工工藝（1）以內(nèi)孔和端面定位 這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為 軸向定位基準(zhǔn)，并對(duì)著端面夾緊。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對(duì)于夾具的制造精度要求較高。
德國(guó)SEW是世界第二大的減速機(jī)廠家,不過(guò)以小型減速電機(jī)為主,目前生產(chǎn)行星減速機(jī),基本為仿照FLENDER,質(zhì)量過(guò)硬,不過(guò)技術(shù)上差了一些,而且缺少大型行星的使用業(yè)績(jī).
歐洲還有一些減速機(jī)廠家,也是世界排名靠前的,比如戴維布朗、邦菲力,羅西等,不過(guò)水平都不如FLENDER.
日本的住友也做行星減速機(jī),不過(guò)日本開(kāi)始是做擺線減速機(jī)的,是到行星的一種過(guò)渡產(chǎn)品.
國(guó)內(nèi)南高齒做行星的最好,目前風(fēng)電用的行星減速機(jī)已經(jīng)非常成熟.
另外說(shuō)一些我們公司,東莞紐格爾行星減速機(jī),我們公司起步較晚,但現(xiàn)在為國(guó)內(nèi)唯一在A股上市的公司,加工設(shè)備領(lǐng)先,但目前行星產(chǎn)品也是仿照FLENDER.
